Por Mireya Álvarez
Ante la convocatoria de una protesta ciudadana programada para este domingo 17 de agosto en rechazo al aumento en la tarifa del transporte público, Odilón López Nava, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) en el Estado de México, defendió la medida y calificó como injustas y desinformadas las críticas contra el gremio transportista.
El dirigente afirmó que el posible incremento del pasaje de 12 a 16 pesos no obedece a una “ocurrencia”, sino que responde a estudios técnicos y a un contexto económico donde el alza de insumos, la inflación acumulada desde 2017 y la falta de subsidios hacen insostenible mantener la tarifa actual.
“Las protestas no resuelven la inflación ni garantizan derechos laborales. Hay quienes buscan confundir a la sociedad con discursos que no atienden la realidad de quienes viven del transporte. No se puede exigir calidad en el servicio sin garantizar condiciones laborales y económicas justas para los que lo prestan”, declaró.
López Nava, señaló que desde hace más de ocho años no se actualiza la tarifa, a pesar de que el salario mínimo se ha más que triplicado en ese periodo. “Un salario mínimo rondaba los 80 pesos en 2017; hoy está cerca de 300. ¿Cómo se espera que el operador, el mecánico, el contador, o el lavador vivan con ingresos congelados?”, cuestionó.
Además, contrastó las condiciones del transporte en el Estado de México con el de la capital del país. “Allá todo está subsidiado: hay más seguridad, mejores vialidades, paraderos definidos. Nosotros operamos sin apoyo alguno y en condiciones mucho más adversas”, apuntó.
Respecto a la inconformidad ciudadana por el alza, López Nava reiteró que el sector formal del transporte público atraviesa un momento crítico, agravado por la competencia desleal del transporte irregular y la falta de infraestructura adecuada. “La informalidad y la ocupación de vialidades por ambulantes también afectan el servicio, pero a nadie le molesta eso”, señaló.
Sobre la propuesta legislativa de otorgar salarios fijos con prestaciones a los operadores, se mostró completamente a favor: “Eso es dignificar el trabajo del transportista y dar certeza laboral a quienes todos los días sacan adelante esta industria”.
Sin embargo, criticó duramente a la Comisión de Transporte del Congreso mexiquense, a la que acusó de no tener acercamientos reales con el sector y de enfocarse más en intereses políticos que en resolver los problemas de fondo.
“Los legisladores se dedican a la politiquería, no a atender las necesidades del transporte. No hemos tenido ni un solo acercamiento con ellos”, aseguró.
En cuanto a las concesiones canceladas por accidentes recientes, el delegado reconoció que el mayor daño ha sido reputacional. “Los accidentes no solo duelen por la pérdida humana, sino por el impacto que generan en la imagen de un sector que en su mayoría trabaja con responsabilidad”.
Finalmente, hizo un llamado a la coherencia y al diálogo. “Si hablamos de justicia, ¿por qué no marchan por los Ministerios Públicos que ganan 8 mil pesos quincenales o por los policías mal pagados? No se vale exigir calidad sin reconocer la precariedad de quienes sostienen el servicio con su esfuerzo diario”, concluyó.
Con este mensaje, CANAPAT busca dar contexto al inminente ajuste tarifario, insistiendo en que se trata de una medida técnica y necesaria para rescatar al transporte público formal de un colapso económico.
