Por Mary González
El conflicto armado en Medio Oriente comenzó a impactar el mercado internacional de energéticos y ya genera presiones en el precio del diésel en el Estado de México, donde en algunas estaciones de servicio el combustible ha alcanzado hasta 28 pesos por litro, cerca de tres pesos más en comparación con semanas anteriores.
A diferencia de la gasolina regular, cuyo precio se mantiene por debajo de los 24 pesos por litro gracias a un acuerdo entre el gobierno federal y el sector gasolinero, el diésel no forma parte de este mecanismo de contención, lo que lo vuelve más vulnerable a las variaciones del mercado internacional.
De acuerdo con la Asociación de Distribuidores de Gasolina y Lubricantes del Valle de Toluca, el incremento ya se refleja en las referencias internacionales utilizadas para fijar el costo del combustible importado, por lo que el impacto podría trasladarse gradualmente al mercado nacional conforme se actualicen los precios publicados por Petróleos Mexicanos.
En los mercados internacionales se han registrado aumentos aproximados de 60 centavos por litro en gasolina regular, cerca de 70 centavos en gasolina Premium y hasta dos pesos en el caso del diésel, variaciones relacionadas con complicaciones logísticas y tensiones geopolíticas en regiones productoras de petróleo.
Especialistas del sector energético explican que el diésel suele ser el combustible más sensible a las fluctuaciones globales debido a su estrecha relación con los precios internacionales y al nivel de importaciones que realiza México para cubrir la demanda interna, lo que provoca que cualquier alteración en el mercado mundial tenga repercusiones casi inmediatas en su costo.
El aumento del diésel podría generar presión en distintos sectores económicos, ya que este combustible es un insumo fundamental para el transporte de carga, el transporte público y la operación de maquinaria agrícola, actividades clave dentro de la cadena productiva y logística del país.
Ante este escenario, representantes del sector gasolinero consideran necesario que el gobierno federal evalúe la aplicación de estímulos fiscales al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios para amortiguar el impacto en el precio final del combustible, mecanismo que ya fue utilizado durante el inicio del conflicto entre Rusia y Ucrania.
De no aplicarse este tipo de medidas, el aumento del diésel podría trasladarse gradualmente a los costos de producción y distribución durante los próximos meses, con posibles repercusiones en diversos precios de bienes y servicios dentro de la economía nacional.
