Por Mireya Álvarez
A partir del 25 de noviembre, entrarán en vigor las reformas al Reglamento de Tránsito del Estado de México, un paquete de disposiciones que busca elevar los estándares de seguridad vial y ordenar la operación tanto del transporte público como del de carga en la entidad.
Uno de los cambios centrales es la obligación para los operadores del transporte público de contar con capacitaciones y certificaciones avaladas por la Secretaría de Movilidad, requisito indispensable para obtener la licencia correspondiente, la cual tendrá una vigencia de uno o dos años. Además, los vehículos deberán desplazarse exclusivamente por los carriles destinados para este servicio, medida que pretende reducir riesgos y mejorar la fluidez del tránsito.
La administración estatal destacó que estas modificaciones buscan “proteger la vida y la integridad de todas las personas usuarias de la vía pública”, incluidas niñas, niños, peatones, ciclistas y motociclistas.
Una de las innovaciones del nuevo reglamento es la eliminación de las multas fijas. En su lugar, se establecen tres niveles de sanción: mínimo, medio y máximo, determinados por el historial del infractor.
Es decir, quien cumple con sus obligaciones paga menos; quien acumula infracciones pendientes enfrentará sanciones más elevadas. En tanto para el transporte público las penalizaciones previstas se encuentran:
Operar con licencia cancelada o suspendida, va de 16, 18 o 20 UMA, además de la retención del vehículo, el circular fuera del carril asignado, va de 3, 4 o 5 UMA y subir o bajar pasaje en zonas no permitidas va de 50, 75 o 100 UMA.
Para el transporte de carga y mercancías también estará sujeto a reglas más estrictas como el mover materiales peligrosos sin los equipos especializados va de 16, 18 o 20 UMA; el transportar carga que exceda las dimensiones del vehículo será castigado con 16, 18 o 20 UMA, y rebasar los límites de velocidad señalados serán acreedores a 10, 13 o 15 UMA y el circular en horarios o rutas prohibidas o realizar maniobras que obstruyan el tránsito peatonal o vehicular será de 16, 18 o 20 UMA.
Finalmente el Gobierno del Estado de México afirmó que la actualización del reglamento es parte de una estrategia integral para promover una movilidad más segura, eficiente y equitativa.
Las nuevas disposiciones buscan desalentar prácticas que ponen en riesgo a la población y asegurar que los servicios de transporte operen con criterios claros de responsabilidad.
