Por Mireya Álvarez
Ante la aplicación de multas por no respetar el Programa Hoy No Circula en las zonas metropolitanas del Valle de Toluca y de Santiago Tianguistenco, autoridades estatales salieron a aclarar qué vehículos están exentos de la restricción y bajo qué condiciones pueden operar, luego de que surgieran reclamos ciudadanos por presuntas inequidades en la aplicación de la medida.
Carlos Solares Vega, director de Control de Emisiones a la Atmósfera, explicó que tanto el transporte público como las motocicletas no están sujetas al calendario del programa, por lo que pueden circular sin restricción, aunque subrayó que esta exención no significa falta de control, especialmente en el caso de autobuses, combis y unidades de carga.
El funcionario precisó que todo el transporte público tiene la obligación de cumplir con la verificación vehicular, con el objetivo de evitar que estas unidades se conviertan en focos permanentes de contaminación. Señaló que esta exigencia busca atender la inconformidad social, pero también fortalecer la regulación ambiental de un sector que impacta de manera directa en la calidad del aire.
Para avanzar en este proceso, indicó que se han intensificado los trabajos de coordinación con la Secretaría de Movilidad y el Instituto del Transporte. A través de reuniones constantes, varias de ellas realizadas en Toluca, se ha convocado a concesionarios y transportistas de pasajeros y de carga a regularizar sus unidades y cumplir con la normatividad ambiental vigente.
En el caso de las motocicletas, Solares Vega reconoció que representan un reto mayor. Aunque son consideradas fuentes móviles de contaminación y en muchos casos generan emisiones elevadas de gases nocivos, actualmente no existe una Norma Oficial Mexicana que permita supervisarlas ambientalmente una vez que ya están en circulación.
Añadió que la mayoría de las motocicletas carece de sistemas para reducir emisiones, como catalizadores, lo que provoca que los gases del escape se liberen directamente a la atmósfera. Ante esta limitación, la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible ha planteado ante la Comisión Ambiental de la Megalópolis la necesidad de avanzar en reglas específicas para este tipo de vehículos.
Pese a las críticas, la autoridad defendió el papel del transporte público como una alternativa clave para reducir emisiones. Después de la bicicleta, aseguró, es el medio más eficiente desde el punto de vista ambiental, ya que traslada a decenas de personas en un solo vehículo y desalienta el uso del automóvil particular.
Finalmente, adelantó que en las mesas de trabajo se analizan opciones para modernizar el sector, como el uso de combustibles alternativos, tecnologías a gas, filtros de partículas en unidades diésel, renovación del parque vehicular y operativos conjuntos para reforzar la vigilancia ambiental del servicio público.
