* Argumentan que situaciones como la inflación y el transporte irregular los ha afectado al gravemente; buscan un aumento de 4 pesos por parada mínima……
Por Martha Romero
Tras considerar que hay una “cerrazón” por parte del titular de la Secretaría de Movilidad, Daniel Sibaja González y ante la negativa de implementar un aumento de cuatro pesos en la tarifa del transporte público, empresarios transportistas del Valle de Toluca anunciaron que realizarán una serie de paros técnicos para manifestar su inconformidad, mismos que comenzarían en el transcurso de esta semana y se extenderían hasta la siguiente.
En conferencia de prensa, agregaron que tomaron dicha determinación debido a situaciones como la inflación y el transporte irregular, aunado a que ya manejan pérdidas económicas y algunas líneas están al borde de la quiebra, por lo que 20 de 30 empresas concesionadas realizarán paros técnicos para reducir costos.
Refirieron que ya han pasado 6 años desde que se realizó un ajuste de tarifas en el transporte público, periodo en el que ha habido aumento en los costos de diésel, camiones, mantenimiento y el sueldo de sus trabajadores, aunado a que fue uno de los sectores más golpeados durante la pandemia por el Covid-19 y no recibieron apoyo alguno del Gobierno estatal.
Ernesto Alberto Gómez, representante de Autotransportes Urbanos de Toluca aseguró que están a punto de llegar a la quiebra y por eso tienen que parar varios días, por lo que si bien la medida de disminuir las corridas afectará a los usuarios, están obligados a hacerlo.
“Si no me alcanza para el diésel o mantenimiento de este carro, voy a pararlo, porque tenemos que reducir los costos, por eso vamos a empezar a hacer paros técnicos, y para manifestarnos, obviamente. La mayoría de las empresas empezamos a manejar números rojos, porque lo poco o mucho que ganamos se va en diésel, mantenimiento de las unidades y sueldos”, reiteró.
Deterioro en unidades, culpa de los usuarios
Al ser cuestionados sobre la demanda ciudadana de una mejora en las unidades de transporte público y el servicio, el empresario señaló que es la misma ciudadanía quien rompe los asientos o raya los vidrios.
Mientras que Romualdo Martínez Cipriano, representante de la empresa Transporte Flecha de Oro, dijo que antes de la pandemia tenían la dinámica de adquirir unidades constantemente, pero actualmente no tienen capacidad porque pagan diésel, salarios y mantenimiento.
Consideraron que Sibaja González no ha tenido la sensibilidad para atender las necesidades de los transportistas, además de que está “engañando” a la gobernadora Delfina Gómez Álvarez porque le está presentando un plan de trabajo que no es la realidad de lo que viven como sector.
Incremento no es capricho: Canapat
Odilón López Nava, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) en el Estado de México aseguró que la petición de un aumento en la tarifa no es un capricho ni están sometiendo a nadie, por lo que corresponde a las autoridades de Movilidad determinar si es viable o no, y ver la forma de aplicarlo para no lastimar al ciudadano.
Aseguró que el sector se siente abandonado por las autoridades que no están haciendo su trabajo de garantizar las condiciones para los empresarios formales, al ignorar la inflación y permitir la informalidad.
Valle de México y de Toluca, y Zona de los Volcanes, los afectados
Advirtió que en este paro participarían empresas del transporte público en la Zona de los Volcanes, la del Valle de México y el Valle de Toluca, aunque además de las afectaciones en las zonas urbanas de Toluca, hay otros municipios donde los usuarios dependen del transporte público para llegar a sus lugares de trabajo y escuela, quienes se verán perjudicados.
Resaltó que tan solo en el Valle de Toluca existen alrededor de 38 mil concesionarios, de los que entre 3 mil y 3 mil 500 están en la legalidad y respetan la tarifa.
Señaló que la semana pasada la Secretaría de Movilidad presentó un estudio de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) que fue realizado en 2017, mientras que el Instituto Politécnico Nacional (IPN) señaló que necesita tiempo para hacer un nuevo estudio, a lo que no piensan esperar porque después de seis años necesitan una actualización.
“A nadie le gusta ningún tipo de aumento, pero tenemos como justificación la necesidad de subsistir y queremos hacer bien nuestro trabajo. Queremos condiciones de legalidad en las calles, queremos infraestructura para hacer nuestro trabajo, y nosotros vamos a hacer a lo que estamos obligados: trabajar de mano con las autoridades, ver por la capacitación de los trabajadores”, concluyó.
