* Traslados de hasta 16 horas y sobrecostos de 30 centavos por litro reducen las ganancias de gasolineros del Valle de Toluca……
Por Mireya Álvarez
El deterioro de la infraestructura carretera y los constantes cierres viales complican el abastecimiento de combustibles en el Estado de México, donde los distribuidores enfrentan recorridos más prolongados, mayores costos operativos y una reducción de sus márgenes de ganancia, situación que afecta principalmente a la región sur de la entidad.
Jorge Luis Pedraza Navarrete, presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina y Lubricantes (ADIGAL) del Valle de Toluca, advirtió que las malas condiciones de las vialidades representan una de las principales preocupaciones del sector, debido a las dificultades para transportar gasolina y diésel hacia diferentes municipios mexiquenses.
Explicó que la problemática se agrava en el sur del estado, donde los cierres carreteros obligan a modificar constantemente las rutas de distribución, por lo que consideró inviable mantener esquemas que permiten circular durante 12 horas y posteriormente interrumpen el tránsito por un periodo similar.
El dirigente empresarial señaló que las deficiencias carreteras no son recientes, pero sus consecuencias se han extendido incluso a zonas urbanas como Toluca, complicando el suministro oportuno hacia las estaciones de servicio.
Traslados de hasta 16 horas incrementan costos
Pedraza Navarrete explicó que recorridos que anteriormente requerían entre seis y ocho horas actualmente pueden prolongarse hasta 14 o 16 horas, debido a bloqueos, desviaciones y malas condiciones de las carreteras.
Detalló que el abastecimiento de la región sur depende de combustible procedente del Valle de México, Toluca, Coatzacoalcos y Tula, por lo que cualquier interrupción en las principales rutas afecta directamente la cadena de suministro.
El representante de ADIGAL informó que los gastos adicionales de transporte representan aproximadamente 30 centavos por litro, incremento que presiona las finanzas de las empresas distribuidoras, particularmente porque operan con márgenes de utilidad reducidos.
Advirtió que el encarecimiento de los traslados, combinado con las dificultades para mantener estables los precios de gasolina y diésel, limita la rentabilidad del sector y obliga a realizar ajustes constantes en la logística de distribución.
Asimismo, señaló que las condiciones geopolíticas internacionales representan otro factor de incertidumbre para el mercado de combustibles.
Finalmente, sostuvo que el deterioro carretero se ha convertido en un obstáculo para garantizar un abastecimiento eficiente, por lo que consideró indispensable mejorar la infraestructura y reducir las interrupciones viales que incrementan los costos operativos de las empresas distribuidoras.
