* La diputada Ruth Salinas aseveró que las multas actuales no consideran el contexto adverso de las vialidades y representan una carga potencialmente desproporcionada para los automovilistas……
Por Martha Romero
Tras considerar que las multas actuales por no verificar vehículos son excesivas y presentan deficiencias en términos de equidad y eficacia porque no abordan las fuentes más contaminantes, la diputada Ruth Salinas Reyes, integrante de la bancada de Movimiento Ciudadano (MC) propuso reducir estas sanciones, pasando de hasta 35 a 15 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que implica una disminución de tres mil 959 pesos a mil 697 pesos, es decir, una reducción del 57.1 por ciento menos.
Explicó que las sanciones actuales no toman en cuenta el mal estado de las vialidades y afectan principalmente a ciertos sectores de la población, como los propietarios de vehículos particulares, además de que el transporte público que también genera importantes emisiones contaminantes no está siendo considerado con la misma rigurosidad.
Subrayó que reducir las multas no significa renunciar a los objetivos ambientales del gobierno estatal, sino replantear la estrategia para alcanzar las metas de manera integral, justa y sostenible.
Salinas Reyes agregó que la propuesta incluye reformas al Código para la Biodiversidad y a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, ambos del Estado de México, y establece que en caso de que un municipio decida suspender de manera temporal o definitiva la aplicación de infracciones relacionadas con la movilidad, deberá solicitar previamente la autorización del Congreso Mexiquense, presentando una justificación técnica y jurídica.
Añadió que la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible estatal emitió un Acuerdo, publicado en la Gaceta del Gobierno el 30 de junio de 2025, mediante el cual se actualiza el programa “Hoy No Circula” en el Estado de México, mismo que fue ampliado para incluir a municipios pertenecientes a las zonas metropolitanas del Valle de Toluca y de Santiago Tianguistenco, con el objetivo de reducir la contaminación atmosférica mediante la restricción de circulación vehicular.
Finalmente, indicó que si bien el acuerdo entró en vigor el 1 de julio de 2025, dónde las autoridades establecieron un periodo de transición y las infracciones al programa no serán sancionadas hasta el 1 de enero de 2026, además de que durante la segunda mitad de 2025 se realizarán campañas de socialización y difusión, hasta el momento no se ha visto ninguna campaña en este sentido.
