El rugido de la afición mexicana apenas se apaga y ya hay un terremoto en el paddock: Checo Pérez confirmó que su reciente renovación con Cadillac será el último capítulo de su paso por la Fórmula 1. El tapatío, que este fin de semana llega a la brutal cifra de 300 Grandes Premios disputados, dejó claro que el final está a la vista y que la temporada 2029 marcará su adiós definitivo de la máxima categoría.
“Nunca sabes lo que va a pasar, pero sí, tengo claro eso. Tengo claro que estos últimos tres años serán mi último contrato en la Fórmula 1”, soltó Checo ante la prensa, justo en la antesala del Gran Premio de México 2026. La noticia sacudió a los fans y a la parrilla, pues el mexicano es uno de los rostros más queridos y respetados del circuito.
La decisión no viene por falta de pasión ni de físico. Checo, a sus 36 años, asegura que podría seguir compitiendo una década más, pero la vida familiar pesa más que cualquier podio: “Me encanta esto y es mi pasión, y podría quedarme fácilmente otros 10 años porque disfruto mucho con lo que hago. Pero también estoy llegando a una edad en la que mis hijos, que son lo más importante, se encontrarán en etapas clave de sus vidas y quiero pasar mucho más tiempo con ellos”.
El regreso de Checo a la Fórmula 1 en 2026, tras su salida de Red Bull y un año fuera de la parrilla, fue con la escudería debutante Cadillac. El mexicano no solo es el piloto estrella del equipo, sino también el pilar técnico y anímico de un proyecto que busca hacer historia desde cero. Aunque el arranque ha sido duro y Cadillac aún no suma puntos en su temporada de estreno, Pérez no baja los brazos y se muestra comprometido con el desarrollo a largo plazo.
“Cadillac es el reto más grande de mi carrera”, ha dicho el propio Checo. El equipo, con bases en Silverstone, Indianápolis y Charlotte, apostó por la experiencia y el temple del mexicano para construir un monoplaza competitivo. Su rol va mucho más allá del volante: es mentor, desarrollador y la cara visible de una apuesta que busca romper el dominio de las grandes potencias.
Con 300 carreras en la bolsa y 18 temporadas proyectadas al final de su contrato, Checo Pérez ya es leyenda. Su nombre está grabado junto a los grandes del automovilismo latinoamericano y mundial. Desde sus primeras vueltas con Sauber hasta sus victorias con Force India, Racing Point y Red Bull, el tapatío ha sido sinónimo de garra, inteligencia y espectáculo.
El anuncio de su retiro programado no solo marca el inicio de la cuenta regresiva para los fans, sino que también pone sobre la mesa el debate sobre el futuro del automovilismo mexicano en la élite. ¿Quién tomará la estafeta cuando Checo diga adiós? Por ahora, el país entero se prepara para disfrutar cada vuelta, cada adelantamiento y cada podio que le quede al ídolo.
La familia ha sido el motor oculto de Checo durante toda su carrera. Ahora, con sus hijos creciendo y necesitando más de su presencia, el piloto prioriza el hogar sobre la pista. “Quiero pasar mucho más tiempo con ellos”, repitió en la conferencia previa al GP de México, dejando claro que el amor por los suyos supera cualquier bandera a cuadros.
La salida programada de Checo Pérez deja un vacío enorme en la Fórmula 1 y un reto mayúsculo para Cadillac. El equipo estadounidense, que apostó todo por el mexicano, tendrá que acelerar su desarrollo si quiere darle a su estrella una despedida digna y, por qué no, soñar con podios antes de 2029. La presión está sobre ingenieros, directivos y patrocinadores: el tiempo corre y la leyenda quiere irse en lo más alto.
Checo Pérez ha confirmado que su contrato con Cadillac, que termina al finalizar la temporada 2029, será el último de su carrera en la máxima categoría.
El piloto mexicano explicó que, aunque sigue amando las carreras y físicamente podría competir más años, quiere dedicar más tiempo a su familia y estar presente en etapas clave del crecimiento de sus hijos.
Al concluir la temporada 2029, Checo Pérez habrá completado 18 temporadas y superado las 300 carreras en la Fórmula 1.
Cadillac representa el reto más grande de su carrera. Checo es el líder del equipo debutante y pieza clave en el desarrollo técnico y deportivo de la escudería.
