* Arturo Piña, presidente del partido político señaló que el Estado de México sigue teniendo el peor transporte público del país, pues es deficiente, caro e inseguro……
Por Martha Romero
El presidente del Partido de la Revolución Democrática (PRD) Estado de México, Arturo Piña García advirtió que incrementar la tarifa al transporte público sería un golpe a la economía familiar, por lo que se debe plantear y hacer un plan integral tanto en el servicio de transporte como en la infraestructura vial, ello con el fin de reducir tiempos de traslado y mejorar la seguridad de los usuarios.
Por ello, dijo estar en contra del posible incremento en la tarifa del transporte público que, de acuerdo con versiones periodísticas, podría oscilar entre los 2 y 3 pesos en las próximas semanas.
“El transporte público en el Estado de México es uno de los peores evaluados del país, es deficiente, caro e inseguro. Millones de mexiquenses, especialmente en el Valle de México, padecen a diario recorridos que superan las dos horas para llegar a sus empleos o a sus hogares, no es justo ni sensato pensar en aumentar el costo del pasaje cuando el servicio no ha tenido mejoras sustanciales”, sostuvo.
Indicó que subir el precio del pasaje, en estas condiciones, sería un golpe directo a la economía de las familias trabajadoras, ya que un aumento de 2 pesos por viaje significaría para una familia de cuatro integrantes un gasto extra de 320 pesos al mes y si el incremento fuera de 3 pesos, el impacto subiría a 480 pesos mensuales.
Piña García añadió que este aumento no garantizará mejoras en el servicio, tomando en cuenta que solo empleen 2 unidades del transporte público por persona, pero hay muchos casos en los que las personas transbordan en más de 2 unidades al día, por lo cual el aumento sería un duro golpe directo a la economía de las familias.
Consideró que se debe definir una estrategia para mejorar las unidades, las cuales representan un riesgo por sí mismas para la ciudadanía, pues proyectos como el mexibus o cablebús han sido ampliamente sobrepasados por la cantidad de personas que se trasladan diario a la Ciudad de México, donde la única opción viable es invertir en una red de metro para el Estado de México.
Aseveró que en las últimas dos décadas los incrementos al pasaje se han autorizado con argumentos técnicos y económicos siempre a favor de los concesionarios, ya que pocas veces se traducen en mejoras del servicio.
“En estos momentos en los que la economía familiar está lastimada por la carestía, un aumento al pasaje sería un duro golpe a las familias mexiquenses, el aumento no debe pasar”, concluyó.
