* Exige al Instituto del Transporte resultados y fechas para conectar cámaras al C5 instaladas en unidades de transporte público……
El delegado de la Cmara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) en el Estado de México, Odilón López Nava, demandó al Instituto del Transporte establecer plazos claros y presentar avances concretos para concretar la conexión de las cámaras de videovigilancia instaladas en las unidades de transporte público con el Centro de Control, Comando, Comunicación, Cómputo y Calidad (C5), una medida que el sector considera indispensable para reforzar el combate a los asaltos.
Durante la reunión mensual de la Canapat, correspondiente a agosto, representantes del Instituto del Transporte informaron a empresarios y autoridades que, tras una evaluación de los sistemas de monitoreo existentes, se detectaron diversas deficiencias técnicas que impiden su correcto funcionamiento.
Ante este escenario, la dependencia explicó que actualmente trabaja en mesas de diagnóstico junto con el mayor Víctor Cisneros para diseñar un nuevo esquema de instalación de equipos que permita corregir de manera definitiva las fallas detectadas.
La respuesta no convenció a López Nava, quien lamentó que, después de varios meses de solicitudes, la única respuesta sea el inicio de nuevas mesas de trabajo. Afirmó que el sistema de videovigilancia ya demostró anteriormente su efectividad, al facilitar la labor de las corporaciones policiacas y generar resultados positivos en materia de seguridad, particularmente en la Zona 1 del Estado de México.
Asimismo, recordó que la instalación de estos equipos representa una inversión importante para las empresas transportistas, tanto en recursos económicos como en tiempo de operación. Aunque reconoció que se han presentado casos aislados de sabotaje técnico, sostuvo que ello no debe utilizarse como argumento para retrasar la implementación del proyecto.
“No estamos para recibir promesas de campaña, sino para brindar seguridad a los usuarios”, expresó el dirigente, al exigir que el Instituto del Transporte actúe con mayor transparencia y eficacia. Agregó que la falta de resultados impide ofrecer respuestas a las víctimas de delitos y también limita el trabajo de los elementos de seguridad que operan las 24 horas.
Durante la reunión, operadores del transporte señalaron que las fallas en los sistemas de videovigilancia han provocado que parte de la ciudadanía considere a los concesionarios como cómplices de la delincuencia. Explicaron que, cuando ocurre un asalto, las empresas suelen recibir solicitudes para entregar las grabaciones; sin embargo, los videos permanecen bajo resguardo del C5 y los transportistas no tienen acceso directo a ese material.
