Odilón López Nava, delegado en el Estado de México de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), informó que los operativos en la Terminal de Toluca y sus alrededores han logrado contener las extorsiones, aunque para ello, la labor debe ser permanente y contar con el trabajo coordinado de la policía municipal, estatal y Guardia Nacional.
“Se han contenido las extorsiones, porque es claro que, si caminas alrededor de la Terminal Toluca, siguen los ambulantes. Los ambulantes tienen que tener otro tipo de espacios, aquí los espacios que se encuentran en el polígono Terminal, Toluca, Mercado Juárez, Tren Insurgente, la comunidad está sometida por estos líderes de ambulantes.
Tiene que haber ya procedimientos penales sobre de ellos para que puedan ser detenidos”, dijo, y destacó la voluntad y trabajo en el municipio de Toluca con Juan Maccise Naime como alcalde.
Por otro lado, reconoció que transportistas de todas las regiones de la entidad han “batallado” con los retrasos en la regularización y actualización de concesiones, debido a la reestructura del Portal de Trámites y Servicios (PORTyS), luego de que la Secretaría de Movilidad detectó cuentas de usuarios no verificadas o falsas, que se prestaban a corrupción y otras problemáticas.
Dijo que en el Estado de México se han visto afectadas 180 mil concesiones, “que son el 100% del universo en promedio, pero confía en que el titular de la SeMov “pueda hacer frente a estas presiones políticas de diferentes grupos y líderes de transporte que son obscuros y que van en contra de las políticas públicas del Estado”.
Otras problemáticas expuestas por los transportistas es que se han detectado organizaciones o sindicatos que con el uso de calcomanías ofrecen protección a transporte irregular en diferentes zonas del Estado de México, algunos “en el sur, otras en Ecatepec, en Nezahualcóyotl y las más complicadas, el Valle de México: Naucalpan, Tlanepantla, Coacalco, Cuautitlán”.
